В сложной электрической системе автомобиля генератор играет решающую роль. Он подобен «электрическому сердцу» автомобиля, отвечающему за питание всего электрооборудования (за исключением стартера) и зарядку аккумулятора при нормальной работе двигателя. Как только генератор выходит из строя и перестает вырабатывать электроэнергию, многие функции автомобиля оказываются под угрозой, начиная от влияния на использование электроприборов в автомобиле и заканчивая угрозой безопасности вождения. Итак, какие факторы могут привести к тому, что автомобильный генератор не будет вырабатывать электроэнергию?

Внутренняя неисправность компонента генератора

Повреждение диода: камень преткновения для преобразования тока

Диод является важным компонентом автомобильного генератора, который преобразует переменный ток, генерируемый генератором, в постоянный ток для удовлетворения потребностей автомобильного электрооборудования и зарядки аккумулятора. В автомобильных генераторах обычно имеется несколько диодов, образующих выпрямительный мост. Из-за сложных и переменных воздействий напряжения и тока на электрическую систему во время движения автомобиля диоды подвержены повреждениям или старению из-за длительной работы при высокой нагрузке. При повреждении диода мощность переменного тока не может быть нормально преобразована в мощность постоянного тока, и путь тока блокируется, что, естественно, приводит к тому, что генератор не вырабатывает электроэнергию. Например, в некоторых автомобилях с длительным сроком службы может наблюдаться снижение производительности диодов генератора из-за длительного использования, и даже может произойти короткое замыкание, что в конечном итоге приведет к тому, что генератор не сможет выдавать нормальный ток.

Неисправности электрической щетки и контактного кольца: «препятствие» для передачи тока

Электрические щетки и контактные кольца отвечают за подачу тока возбуждения на обмотку магнитного поля ротора в генераторе. При нормальных обстоятельствах электрическая щетка находится в тесном контакте с контактным кольцом, чтобы обеспечить плавную передачу тока. Однако по мере увеличения пробега автомобиля электрическая щетка постепенно изнашивается. Когда электрическая щетка изнашивается чрезмерно, площадь контакта между ней и контактным кольцом уменьшается, сопротивление контакта увеличивается, и передача тока будет затруднена. В тяжелых случаях электрическая щетка может застрять в щеткодержателе, не имея возможности эффективно контактировать с контактным кольцом, что приведет к невозможности подачи тока возбуждения на обмотку магнитного поля ротора, и генератор не сможет генерировать магнитное поле, следовательно, не сможет генерировать электричество. Кроме того, если поверхность контактного кольца загрязнена или подверглась эрозии, это также повлияет на хороший контакт между щеткой и контактным кольцом, затруднит передачу тока и приведет к тому, что генератор не сможет вырабатывать электроэнергию.

Неисправности ротора и статора: «поврежденные» ядра выработки электроэнергии

Проблема обмотки магнитного поля ротора: Функция ротора заключается в создании вращающегося магнитного поля, а обмотка магнитного поля ротора является ключевым компонентом для создания магнитного поля. Если в обмотке магнитного поля ротора происходит короткое замыкание, обрыв цепи или замыкание на землю, нормальное магнитное поле не может быть сформировано. Когда обмотка магнитного поля замкнута накоротко, ток образует контур в месте короткого замыкания, что приводит к уменьшению эффективного тока, ослаблению или даже исчезновению напряженности магнитного поля; Обрыв цепи напрямую отключает путь тока, предотвращая подачу энергии на обмотку магнитного поля и создание магнитного поля; Замыкания на землю могут привести к тому, что ток потечет в неподходящие места, а также нарушат нормальный механизм создания магнитного поля. Эти проблемы приведут к тому, что генератор потеряет свою мощность. Например, когда автомобиль проезжает по ухабистым дорогам, провода обмотки магнитного поля ротора могут быть повреждены из-за вибрации, что приведет к короткому замыканию или обрыву цепи.

Неисправность обмотки статора: Обмотка статора отвечает за разрезание магнитного поля, создаваемого ротором, тем самым генерируя индуцированную электродвижущую силу, и является еще одним основным компонентом генератора для выработки электроэнергии. В обмотке статора также могут возникать короткие замыкания, обрывы цепи или замыкания на землю. Как только обмотка статора замкнута накоротко, ток в некоторых обмотках ненормально увеличится, вызывая локальный перегрев и влияя на нормальную работу всей обмотки, что делает невозможным нормальное генерирование индуцированной электродвижущей силы; Обрыв цепи приведет к неполной цепи обмотки статора, предотвращая образование эффективного выходного тока; Замыкания на землю могут изменить нормальный путь тока и помешать процессу выработки электроэнергии. Например, во влажной среде изоляционный слой обмотки статора может быть поврежден влагой, что приведет к коротким замыканиям или замыканиям на землю.

Внешние соединения и проблемы управления

Неисправность подключения линии: «тупик» передачи тока

Генератор подключен к автомобильной электрической системе через ряд цепей, которые отвечают за передачу тока и сигналов. Если в цепи есть ослабленные, разомкнутые или короткие замыкания, это повлияет на нормальную работу генератора. Например, ослабленная выходная цепь генератора может вызвать плохой контакт, что приведет к прерывистой или даже полной невозможности вывода тока; Отключение линии зарядки, соединяющей генератор и аккумулятор, может помешать генератору заряжать аккумулятор, а также может повлиять на стабильность работы самого генератора; А короткое замыкание в цепи может вызвать перегрузку цепи, перегорание предохранителей и даже повреждение генераторов и другого электрооборудования. Кроме того, некоторые автомобили подвержены таким проблемам, если проводка неправильно подключена во время модификации или технического обслуживания.

Неисправность регулятора напряжения: «выход из-под контроля» регулирования напряжения

Функция регулятора напряжения заключается в поддержании стабильности выходного напряжения генератора и предотвращении повреждения автомобильного электрооборудования, вызванного высоким или низким напряжением. Когда регулятор напряжения неисправен, это может вызвать ненормальное выходное напряжение генератора. Одна из ситуаций заключается в том, что регулятор напряжения не может регулировать напряжение, в результате чего выходное напряжение генератора становится слишком высоким. Чтобы защитить электрооборудование, генератор может автоматически прекратить выработку электроэнергии; Другая ситуация заключается в том, что регулятор напряжения регулирует напряжение слишком низко, чтобы удовлетворить потребности автомобильного электрооборудования и зарядки аккумулятора, что также может быть ошибочно принято за то, что генератор не вырабатывает электроэнергию. Например, в условиях высоких температур электронные компоненты внутри регулятора напряжения могут быть повреждены из-за перегрева, тем самым теряя свою нормальную функцию регулирования напряжения.

Проблемы, связанные с двигателем: «Недостатки» в электроснабжении

Генератор полагается на двигатель, который обеспечивает питание для работы и выработки электроэнергии. Если двигатель неисправен, что приводит к низкой, нестабильной или неработоспособной скорости, генератор, естественно, не будет работать должным образом. Например, старение, ослабление или поломка ремня двигателя может снизить трение между ремнем и шкивом генератора, в результате чего скорость генератора не будет соответствовать скорости двигателя и даже не сможет вращаться, что приведет к невозможности выработки электроэнергии. Кроме того, неисправности топливной системы и системы зажигания двигателя могут вызвать ненормальную работу двигателя, косвенно влияя на функцию выработки электроэнергии генератором.

Другие потенциальные факторы

Суровые условия эксплуатации автомобилей: «разрушители» компонентов

Длительная эксплуатация автомобилей в суровых условиях, таких как высокая температура, высокая влажность и высокая запыленность, может оказать неблагоприятное воздействие на генератор и связанные с ним компоненты. В условиях высоких температур электронные компоненты и изоляционные материалы внутри генератора подвержены старению и повреждению; Среда с высокой влажностью может привести к отсыреванию электрических компонентов, что приведет к снижению изоляционных характеристик и вызовет такие неисправности, как короткие замыкания и обрывы цепи; Чрезмерное количество пыли может скапливаться внутри генератора, влияя на рассеивание тепла, а также может попадать в ключевые части, такие как щетки и контактные кольца, усугубляя износ и нарушая нормальную передачу тока. Например, автомобили, движущиеся в пустынных районах, более восприимчивы к эрозии от песка и пыли, что увеличивает вероятность возникновения неисправностей.

Проблема с аккумулятором: «разрушитель» обратной связи по мощности

Хотя сам аккумулятор не является прямой причиной того, что генератор не вырабатывает электроэнергию, если аккумулятор испытывает серьезную потерю мощности, внутреннее короткое замыкание или другие проблемы, это может повлиять на работу генератора. Когда аккумулятор сильно разряжен, его внутреннее сопротивление увеличится. Во время процесса зарядки генератора нагрузка на генератор может стать слишком большой, что приведет к чрезмерному выходному току генератора. Длительное воздействие этого состояния может повредить генератор. Кроме того, если в аккумуляторе произошло внутреннее короткое замыкание, это может вызвать ненормальное увеличение зарядного тока, а также может запустить механизм защиты генератора, заставив его прекратить выработку электроэнергии.

Причины, по которым автомобильные генераторы не вырабатывают электроэнергию, сложны и включают в себя внутренние компоненты генератора, внешние соединения и элементы управления, а также различные другие факторы. При возникновении ситуации, когда генератор не вырабатывает электроэнергию, возможные причины, упомянутые выше, можно постепенно исследовать в порядке от простого к сложному. Если вы не можете точно оценить и решить проблему самостоятельно, рекомендуется своевременно обратиться в профессиональную автомастерскую и использовать профессиональное оборудование и опыт технического персонала для обслуживания, чтобы обеспечить возвращение электрической системы автомобиля к нормальной работе.

Телефон/Wechat:

+8618233725288

WhatsApp:

8618233725288

Email:

hbmengkai@gmail.com

Email: 

hbmengkai@126.com

Добавить:

Промышленная зона Синьаньчжуан, город Жэньцю, провинция Хэбэй, Китай